亿欧轿车3月6日活动音讯，广汽丰田首款“新势力”纯电SUV——铂智3X来了。

  作为一家老牌的合资车企，广汽丰田非但不服老，还给自己贴上了一个“新势力”的标签，事实风趣。

  这不难理解，究竟广汽丰田从前的光辉还停留在燃油车年代，但轿车商场的未来是归于新能源智能轿车，广汽丰田必需要甩掉前史包袱，忘记在燃油车年代的高光时刻，以新的身份和新入局者的姿势来拥抱新能源智能轿车。

  亿欧轿车了解到，早在2021年，丰田就为拥抱智能轿车新年代作了提早规划和布局。2021年11月4日，Momenta宣告完结C+轮超越5亿美元（约合人民币32亿元）融资，其间丰田作为世界战略投资方参加其间。

  3月6日正式上市的广汽丰田纯电SUV铂智3X，就搭载了Momenta最新的智驾计划。硬件上，铂智3X装备了14万级包括激光雷达的传感器矩阵，一起还搭载了入门高阶智驾芯片近八倍算力的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X。

  软件上，铂智3X选用国内智驾榜首队伍的Momenta最新“一段式端到端”高阶智驾大模型，全系标配的14.6英寸多功用触控显示屏、同级算力抢先的高通骁龙8155车规级芯片、同级四音区语音交互、带遮阳帘的同级最大1.14㎡全景天幕以及特别参加“电扇冷却”功用的50w超快无线充电。

  铂智3X支撑L3级智驾的iBooster+ ESP制动双系统，保证刹车不失灵，并配有制动助力双电源，配有锂电池为制动助力供给备份电源，根绝断电踩不动刹车，还有驻车制动 ECU左右轮穿插操控规划，保证断电不溜车。

  据丰田泄漏，丰田L2级智驾（ADAS）的装机量现在全球最大，且搭载车型均价最低，以广汽丰田为例，L2级智驾全车系各版别搭载率高达97%，除入门级的锋兰达和雷凌外，完成L2级智驾100%搭载。铂智3X的推出，意味着让广汽丰田完成了L2++端到端全场景高阶智驾。

  当大都车企仍困于“堆料提价”逻辑时，铂智3X以丰田全球技能和现地化供给链优势与Momenta强强联合，完成“技能越级”与“价格破冰”的双向推翻，做到现在职业仅有14万级即配激光雷达，感知硬件水平缓软件算法与30万级车型对齐。

  一起，广汽丰田表明，铂智3X上市之后，25大项高阶智驾功用全注册，掩盖城市领航和高速领航，完成全场景都能开，全场景都好开。此外，这套智驾系统还可以支撑200+主动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景铂智3X也能随意停，泊车成功率近100%。

  可见，丰田一直在静静布局，直接推出了纯电车型，并适可而止地赶上了全民智驾的新浪潮中。

  亿欧轿车现场了解到，铂智3X推出3种续航版别，共7款车型，主张零价格10.98-15.98万元。其间，高阶智驾版别起价格14.98万元，将激光雷达高阶智驾的价格打到了14万级。置换补助后，铂智3X高阶智驾版别起价格下探至13.98万元。

  依托本土化供给系统和丰田“育成式收购系统”，铂智3X才干打破合资智能纯电价格门槛，完成职业界初次将激光雷达高阶智驾价格打入14万级。

  作为丰田首款10万级智能纯电SUV，铂智3X深度植入了近百项丰田安全考量，其高强度以上的特别钢材占比达72%，其间热成型资料占比更达30%。前机舱选用环抱式笼状结构，合作73%车身掩盖率的铝合金“目”字型结构前防撞梁、一体冲压成形全铝吸能盒，可以将磕碰能量有用涣散，可大极限地维护乘员舱的完整性。

  乘员舱部分选用了悉数由热成型资料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，保证上方成员舱结构巩固的一起，也为电池包供给多一分安全保证。面临旁边面柱碰测验，铂智3X满意国标的75°要求，并在90°测验中，保证电芯无侵入。

  在电芯安全层面，铂智3X导入翼翅顶盖规划、蓝光复合激光焊、电芯表里双绝缘等技能，而且电解液、电芯隔阂和正极资料悉数运用特制的耐高温资料规划，有很大成效防止电芯起火；一起还满意远超国标的热扩散防护规范，完成单一电芯热失控后不起火不爆破、不因热量传递导致相邻电芯热失控。

  在验证规范层面，铂智3X经过了更苛刻的热扩散和侧柱碰的测验，还在底部球击试验中做到了电芯侵入量＜0.5mm。一起，铂智3X还新增“山”形仿真测验，选用楔形头模型，施加507J的揉捏力，并要求电芯侵入量＜0.5mm。

  铂智3X还装备紧迫下电物理按钮，在系统故障时可经过机械操作断电，一起保证转向助力和制动助力，并在主副驾中心设置安全气囊，选用全方位侧气帘，侧气帘保压时刻6秒。

  此外，电池包经过振荡、揉捏、浸水等9大极限测验，保证极点场景下仍能安稳运转。

  作为广汽丰田全力打造的智能纯电家用好车，铂智3X全面拥抱我国高科技，导入不少全新的供给商，我国品牌供给商占比高达65%。依托本土化供给系统和丰田“育成式收购系统”，铂智3X在坚持大厂原生质量的前提下，打破合资智能纯电价格门槛，以极具诚心的价格直接拉高新车性价比。

  铂智3X还完成了“A级尺度，B级轴距，C级后排体会”的体会，车内纵向高度到达1215mm，学龄前儿童可在车内站立，后排最大膝部空间到达984mm；车内座椅还具有多种布局方法，前排座椅支撑180度一键放平，后排靠背支撑20°大视点调理，前排放倒后可与后排衔接构成1.8m长度的“大平层”，大床房、起居室一秒切换。此外，细节上铂智3X的座舱还支撑四音区独立语音交互、前排11处灵敏收纳空间、80°车门开度等。

  在亿欧轿车看来，一款价格下探到14万级，调配激光雷达高阶智驾的纯电SUV，是丰田拥抱智能电动化浪潮最大的诚心。至于在混动盛行的当下，丰田可以在纯电范畴与特斯拉在内等车企掰掰手腕，还需看商场的实在反应。